北京货拉拉一天赚多少(北京货拉拉一天能挣多少钱)

  上个月把从货拉拉公司租的车退了,刚干了不到两个月,赔了一万多,把其中的门道告诉那些没活干,又想跑火拉拉的司机朋友们,合适了就干,不合适另找出路。

  没车要跑货拉拉,得租车,火拉拉公司提供半封闭货车面包车,押金九零零零元,六个月起租,每月租金三八五零元,连同会员费,第一个月可无限接单,以后看情况变化。

  如果半路想退车,不想干了,那好,要扣违约金,违约金怎么算呢?比如说,你干了一个月,不想干了,那么剩五个月,五个月的租金是三八五零X五=一九二五零,再除以二,就是九六二五元,你的押金是九千元,还不够人家的违约金。

  如果在北京,货车是不能进五环的,如果要进五环,必须办通行证,这个通行证要以公司名义办,个人租的车不好办,并且还要提前一个季度申请,这个申请并不是一定能办下来的,据公司里的人说,只有二分之一把握。

  如果办下来通行证,那还得给公司交钱,每月八零零元,三个月又是二千四百元。

  有了这个通行证,也不是在五环之内随便跑的,早高峰七点到九点,晚高峰五点到八点是不能跑的,如果让交警抓住了,罚一零零元,三分,还得注意,在二环内,东西长安大街任何时候是都不能去的。

  如果不办通行证也能跑,只要不让交警抓住就行,这是说的新能源车,油车就不要考虑了,这么大个北京城,你知道交警在那查车,特别是像我这样,对北京人生地不熟,只能靠导航走,不出意外,在不到二个月时间,被交警抓住三次,每次一百元,三分,我驾照被扣了九分,只剩三分了,如果再叫交警抓一次,十二分就完了,得重新学习,重新考试,半个月就过去了,这半个月,车放在那里,还得交租金。

  在北京跑货拉拉,大部分是黄牌面包车,也有蓝牌的北京牌照,外地蓝牌肯定要办进京证的。黄牌面包车人家是拉客用的,如果拉货,被交警抓住,不过只罚一百元,不扣分,所以你看北京的街道上,跑货拉拉的,包括滴滴,绝大部分都是黄牌客运车。

  还有货拉的车贴问题。记得我出车的第三天早上六点时,公司发来信息,要抽查车贴才能接单,那吋天还黑着哩,他让我拍照上传车贴,还限时间,必须在一个小时之内,第一次我就没在意,在一个路灯下面拍了三张照片,传了上去,没几天,说照片不合格,重拍,也限制时间,接下来,我又拍了两次都说不合格,扣了二百块钱,让我去培训点去申诉,这不都耽误的是时间吗,真气人,

  那天下午,我抽时间专门去新发地跑了一趟,找人,排队,让人重新拍了三张照片传上去,没事了,把二百块钱又退回来了,整整耽误了我一下午的时间,没干活,这不是变着法整人嘛,

  我从公司租的车,本身上面就有车贴,刚开了两天,你就要抽查,只怕我弄虚作假。疑心也太大了吧。

  车贴这个事情,作假的人也有,有人一辆车弄几个平台,几个平台的车贴都要抽查,你说怎么办,网上有专门挣钱上传车贴的,这都是时间长了慢慢就知道了,关健是靠一个平台太不挣钱了。我还见过刷单的,车没离地方,让别人作个单,几十块钱就到手了,我也想学,和人家不熟,人家不教我,没办法,听说货拉公司也严厉打击这种行为,但上有政策,下有对策,阻挡不了这种行为

  据说还有抢单软件,八九十的单子你根本抢不上,有时候你只听手机发单的声音响,连单子都不显示,我说这是怎么回事呢?

  公司的杂事还多的很呢!那天又发信息,让年前去顺义作年检。公司说年检是司机的义务,得配合公司去完成。顺义离我住的地方,有五零多公里,开车得一个多小时,我以为年检很快,其实我想错了。

  那天早早起来,胡乱吃了一点,便开车上路了,一路高速,到那边快十点了,排队年检的车辆很多,联系了那边公司驻点人员,告诉我年检时必须先把车贴撕了,车贴很难撕的,人家催的又很急,,只能一点一点扣,车贴就撕了一个多小吋,好不容易才撕完了,这边刚弄完,又叫到那边上线检测,第一次不合格,说手刹不行,公司人说到另一条线上再上一次,还是不合格。

  我问公司的人怎么办,那人告诉我,上维修点把手刹修一下再上线检测,多亏维修点顺义也有,但当时已下午四点了,快下班了,没办法,只能第二天去修,谁知第二天是星期六,人家不上班,我想就在这等两天吧,不回去了。看这边有单子没有,在这里跑两天再说,晚上就唾在车里。

  两天后,星期一,先修车,上线检测,合格后又到顺义那个培训点重新贴车贴,全部弄完又是下午四点多了,立马充电往回赶,回到家已是晚上八点多了。这样作个年检,又白白耽误了四天,在顺义又没有单子,两天才跑了二百块钱。

  这就是北京跑货拉拉的现实,如果你打算干这一行,先想办法办通行证,没有通行证,我劝你还是取消这个念头,特别是生手,不怕罚款,不怕扣分的另外,每天担掠受怕的日子,我是过够了,这里不敢去,那里不敢去,直到确定这个地方敢去了,单子早都被人抢跑了,你还跑个屁? 有人说,我只跑三十块钱的小单子,十公里以内,咱暂且不说这个小单子你能不能抢到,就算你抢到了,你一天能跑几单?我最多一天跑八单?,找到后,等装车,装完车,到目的地,等卸车,真是什么情况都有啊。

  这八单十几个小时就过去了,坐下来算帐,三八二百四十元,这是一天的流水,咱再算每天支出多少钱,租金一天是一三零元,充电每天三十元,不算你吃饭,租房子,这就一六零元了,刨过这些,只剩八十元了,干一个月才二千四百元,这还算每天跑最多的流水,当然三五百的流水也有,少的很。

  在北京当保安,一月最少都三五零零元了,还不担惊受怕,每天坐够十二小时就完了,你跑货拉拉,每天十几个小时,风来雨去,担惊受怕,挣二千多块钱,吃饱撑的吗?

  有人说跑货拉拉自由,想跑就跑,不想跑就歇着,那是你有钱。每天一睁眼,就得给人家一百多块钱,你心里不着急吗?你老想着先把今天的车钱跑回来再说,哪有什么自由可言?

  租人家车跑货拉拉,肯定避免不了刮蹭,如果是自己的责任,你要报保险,货拉拉公司规定,每出一次险,从押金里扣一千块钱,如果是小刮蹭,几百块钱,或一千块钱左右能解决,尽量不要走保险,

  有一天早上,天还没有明,我接了一单,到一个仓库装货,在倒车的时候,我感觉车和旁边的车蹭了一下,下车看了一下,也许是天有些暗,我没发现问题,便开车走了,谁知下午,我便接到一个电话,让我第二天到交警队去一趟,我感觉出事了,把人家车撞坏了。

  第二天,我把车开到交警队,交警告诉我,人家是通过监控发现我的车,然后报警,通过货拉公司找到我的电话。交警说我是肇事逃逸,要罚二千块,扣一二分,还要拘留一五天,让我先和对方商量,把事情解决了再说。

  我一听便慌了神,感觉事情还这么严重,便赶紧和对方商量看怎么办,对方见我态度诚恳,也没为难我,让我赔了二千块钱了事,对方拿到钱后便走了,交警见我把事情这么快处理了,又严肃地批评了我一会,让我过几天再来处理这个事情。

  过了三四天,我又去了一趟交警队,看能罚多少钱,只要不拘留,罚多少钱我也认了。在我一再承认错误的情况下,出乎我的意料,交警说看你态度表现好的情况下,这次就不罚你了,给你一个警告,没有第二次了,听了这句话,我心里长长地出了一口气,对交警同志千恩万谢后,才走出了交警队的大门。

  这件事情过后,我感觉都不会开车了,在路上只怕出事,再加上每天只能跑二百来块钱,这时候我就想退出货拉拉了,就这样断断续续又跑了一二十天,丝毫不见起色,有几天才跑了一百多块,让我更加没信心跑下去了。

  第一个月只跑了六千多块钱,把第二个月租金一交,刨过一千块钱电费,落不下几个钱了,第二个月干了有十几天,连三千块钱都没跑下,我终于下定决心,不管赔多少钱,赶紧退出来,找一个合适的工作,上班去,不敢在干下去了。

  要从货拉拉退出来,先要把车退了,车在使用过程中,由于我的原因,前保险杠,后保险杠刮蹭处最多,到修车那里问了一下,大概得二千多块钱,没办法,只得去修了,不修的话,交车的时候,扣得更多。

  在网上搜了几个修车的厂家,挑选了一个评价比较好的企业,把车开到那里,前后保险杠全部换掉,该整的整,该喷漆的喷漆,修了七八天时间,又花了二千块钱。

  交车那天是星期二,怕交警查车,一大早就出发,七点就到了收车的地方,人家是九点才上班,等了大约二三个小时,十点钟,收车的人来了,果不其然,人家验车的时侯,非常仔细,围着车转了好几圈,在车的侧方发现了一个刮痕和一个坑,一个坑四百块,一个刮痕二百块,没有商量余地,要不让我自己开车修去。修好了再送过来。

  我想了想,出去修车又得好几天,还不定又出什么玄娥子,还是算了吧,交钱走人,就这样把手续办完,离开了这个鬼地方,长舒了一口气,终于卸下了肩上这副沉重的担子。

  跑货拉拉的两个月,就这样结束了,我大概算了一下,这两个月,我一共赔了一万五千块钱左右,如果再干下去,可能赔的更多,这辈子不可能再干货拉了,也奉劝那些想跑货拉的司机朋友,干之前千万想清楚,弄明白,,多看看这方面的文章,多问问正在跑货拉的司机朋友,这个行业里面水有多深,有多少坑在等着你去跳,希望我的这些经验教训能给你一些启发。

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